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台鐵斥資7900萬打造新的「環島之星」觀光列車，不料卻遭網友酸「台鐵美學正常發揮」。

為積極推動鐵道觀光，台鐵耗資7900萬元升級「環島之星」觀光列車，不僅打造全新座椅及其他設備，更提供貼心的餐飲服務。不過，卻有鐵道迷在臉書社團「台鐵家族」，貼出日本觀光列車的照片做對比，並直言「台鐵美學正常發揮，說不出的難過」。對此，也有學者出面打臉分析，指出重點原因其實都在於「錢」。

該名鐵道迷在貼文中表示，「深藍座椅搭配星座線條加粉綠色頭巾，一定要這樣制式的座椅，加上頭巾才甘願嗎？那下次如果換廣告商，變成鮮黃對比色，不就更鮮艷耀眼？」此外，他更痛批：「隔壁車廂的站位吧台，不說還以為是公廁的置物板，不鏽鋼支架就像是廁所裡起身用的扶手」。負壓排風扇

我家頂樓有裝一個，外殼有防雨的百葉，不過我裝了之後覺得不理想，因為我這裡有時候風很大，雖然還沒有到倒灌的程度，但是應該也會被抵銷掉一些風量，所以我覺得用排出的比用吹進來的差一些。排出時室內是負壓，關門窗只留一處距離遠的門窗打開導入外面空氣用，看外面氣溫而定，在晚上負壓排風扇可以讓室溫驟降1~2度，別小看這1~2度，夠讓冷氣壓縮機喘噓噓哩大笑，但是如果外面空氣是溫的，這時候只是徒增浪費電而已~無彩工。本來是只有1樓使用8"的3葉片負壓排風扇，是有導進外面空氣進屋，可是降溫效果有限，然後1樓先換裝工業用16"負壓排風扇，晚上外面有涼風時降溫效果驚人，以前是樓上比樓下涼，現在是樓上樓下溫差2度c哩大笑，所以馬上再買一台裝樓上，在小孩上樓讀書前先定時排氣1小時。

身為一專業通風設備、負壓排風扇、大型排風扇製造代理廠商，是中部通風設備優良廠商。通風設備所使用的馬達與風機皆在台灣製造，致力於工廠負壓排風扇、通風設備買賣，協助改善工廠降溫、廠房通風、排熱問題，我司後勤團隊以不斷創新、研發各式新型風機來有效的解決廠房通風散熱問題，並且在多國取得多項專利、行銷世界各地，今年更推出多葉直接式負壓風機，取代傳統皮帶式風機，而省電型的DC直流無刷變頻馬達，耗電量為原AC馬達50%左右，更獲得好評

另一方面，也有網友指出，「這次要改造29節車廂，每節經費約272萬元，遠低於PP親子車廂每節改裝費500萬元」。並且，台鐵的「環島之星」含車票、行程、食宿，最便宜的兩天一夜，僅需要台幣5000元；而日本的觀光列車「雪月花」，也就只有半天行程，再加上一餐，就要價日幣17500元（約新台幣4800元），「只能說一分錢一分貨」。